液壓系統-力建液壓系統-平臺液壓系統
威海力建液壓設備廠
經營模(mo)式(shi)：生(sheng)產加工
地址：山東省(sheng)威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)(ya)缸,油缸,液壓(ya)(ya)系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳(xiang)情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓傳動中用來控(kong)(kong)制(zhi)液體(ti)壓力、流(liu)量和(he)(he)方(fang)向的(de)(de)元件。其中控(kong)(kong)制(zhi)通、斷(duan)和(he)(he)流(liu)向的(de)(de)稱為(wei)方(fang)向控(kong)(kong)制(zhi)閥。
方向控制(zhi)閥按(an)用途分為單向閥和換向閥。
1、單向(xiang)閥：只(zhi)允許流(liu)體(ti)在管道中單向(xiang)接(jie)通，反(fan)向(xiang)即切斷。
2、換向閥：改變不同(tong)管(guan)路間的通(tong)、斷關系、根(gen)據閥芯在閥體中的工(gong)作位置數分(fen)兩位、三(san)(san)位等(deng)(deng)；根(gen)據所控制的通(tong)道數分(fen)兩通(tong)、三(san)(san)通(tong)、四通(tong)、五通(tong)等(deng)(deng)；如二(er)位二(er)通(tong)、三(san)(san)位三(san)(san)通(tong)，三(san)(san)位五通(tong)等(deng)(deng)根(gen)據閥芯驅動(dong)(dong)方式分(fen)手動(dong)(dong)、機動(dong)(dong)、電磁、液動(dong)(dong)等(deng)(deng)。
60年代后期，在上述幾種液(ye)(ye)壓控制(zhi)(zhi)閥(fa)的(de)基礎上又研制(zhi)(zhi)出電(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)比(bi)(bi)例控制(zhi)(zhi)閥(fa)。它的(de)輸出量(liang)(壓力、流量(liang))能(neng)隨輸入(ru)的(de)電(dian)(dian)(dian)信號連續變化。電(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)比(bi)(bi)例控制(zhi)(zhi)閥(fa)按作(zuo)用(yong)不(bu)同，相(xiang)應地分為電(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)比(bi)(bi)例壓力控制(zhi)(zhi)閥(fa)、電(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)比(bi)(bi)例流量(liang)控制(zhi)(zhi)閥(fa)和電(dian)(dian)(dian)液(ye)(ye)比(bi)(bi)例方向控制(zhi)(zhi)閥(fa)等(deng)。
上述圖片僅(jin)供參考，詳(xiang)細(xi)產品詳(xiang)情請咨詢我們，更多(duo)型(xing)號請訪問(wen)我們的(de)網站或致(zhi)電我們了解'。謝謝
液壓制(zhi)動系統產生制(zhi)動效能(neng)不(bu)良的原因，一(yi)般可根據制(zhi)動踏(ta)(ta)(ta)板(ban)行程(俗稱高、低)、踏(ta)(ta)(ta)制(zhi)動踏(ta)(ta)(ta)板(ban)時(shi)(shi)的軟硬(ying)感(gan)覺、踏(ta)(ta)(ta)下制(zhi)動踏(ta)(ta)(ta)板(ban)后的穩定性以(yi)及邊疆多(duo)腳制(zhi)動時(shi)(shi)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)高度(du)來判斷。
1.一般制(zhi)(zhi)動時踏板高(gao)(gao)度太低zhi動效能不(bu)良。如(ru)連續兩腳或幾腳制(zhi)(zhi)動，踏板高(gao)(gao)度隨這高(gao)(gao)且制(zhi)(zhi)動效能好轉，說(shuo)明(ming)制(zhi)(zhi)動鼓與磨擦片或總泵活(huo)塞與推桿的間隙(xi)過大。
2維(wei)持制動時，踏板的高度若緩(huan)慢或(huo)(huo)迅速下降，說(shuo)明制動管(guan)路某處裂紋、接頭密閉不良(liang)或(huo)(huo)分(fen)泵皮(pi)碗(wan)密封(feng)不良(liang)，其(qi)回(hui)位彈(dan)簧過軟或(huo)(huo)折(zhe)斷(duan)，或(huo)(huo)總泵皮(pi)碗(wan)、皮(pi)圈密封(feng)不良(liang)，回(hui)油閥及出油閥不良(liang)。可首先踏下制動踏板，觀(guan)察有無制動液滲漏部(bu)位。若外(wai)部(bu)正常，則應(ying)檢查(cha)分(fen)泵或(huo)(huo)總泵故(gu)障(zhang)。
上述圖片僅供(gong)參考，詳細產(chan)品詳情請(qing)咨詢我們(men)，更多型(xing)號請(qing)訪(fang)問我們(men)的網(wang)站或致(zhi)電(dian)我們(men)了解(jie)'。謝謝
開式系統和閉式系統：
按照液壓回(hui)路的基本構成可(ke)以把液壓系統(tong)劃分為開式系統(tong)和閉(bi)式系統(tong)。
開式系統：
泵所輸出的(de)壓力油(you)在完(wan)成做功任(ren)務后(hou)從執行駛器返回油(you)箱(xiang)。應用普(pu)遍，但油(you)箱(xiang)要(yao)足夠的(de)大。有(you)油(you)缸(gang)的(de)系統肯定是開式系統
閉式系統：
泵(beng)輸(shu)出的壓力油(you)從(cong)執行(xing)器再(zai)返回泵(beng)，從(cong)而(er)形成閉式回路。多用(yong)于車輛的行(xing)走(zou)驅動(dong)，用(yong)升(sheng)壓泵(beng)補油(you)，并且(qie)用(yong)沖(chong)洗閥局(ju)部換油(you)。
與開式回路相比，閉式回路（特別是制動時有功率回收的效果），發(fa)熱量少，執行(xing)器的前進(jin)、后退平穩；但是泵必須(xu)是雙流向變(bian)量泵。
