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活塞式液壓缸

單活(huo)塞(sai)桿(gan)液壓缸(gang)只有(you)一(yi)端有(you)活(huo)塞(sai)桿(gan)。如圖所示是一(yi)種(zhong)單活(huo)塞(sai)液壓缸(gang)。其兩端進出(chu)口油(you)口A和B都可通(tong)壓力油(you)或回油(you)，以實現(xian)雙向運(yun)動(dong)，故稱(cheng)為雙作用缸(gang)。

 活(huo)塞僅能單向(xiang)(xiang)運動(dong)(dong)，其反方向(xiang)(xiang)運動(dong)(dong)需由外力來(lai)完成。但其行程一般較(jiao)活(huo)塞式液壓(ya)缸大。

活(huo)(huo)塞式(shi)(shi)液(ye)壓缸可分為單桿(gan)式(shi)(shi)和雙桿(gan)式(shi)(shi)兩種結構，其固(gu)定方式(shi)(shi)由缸體固(gu)定和活(huo)(huo)塞桿(gan)固(gu)定兩種。、

緩沖裝置

在液壓系統中(zhong)使(shi)用液壓缸(gang)(gang)驅動具(ju)有(you)一(yi)定質量的機構，當液壓缸(gang)(gang)運動至行(xing)程終點(dian)時(shi)具(ju)有(you)較大(da)動能(neng)，如未作減速處理，液壓缸(gang)(gang)活塞與(yu)缸(gang)(gang)蓋將發(fa)生機械碰(peng)撞，產生沖(chong)擊、噪(zao)聲，有(you)破壞性。為緩和及防(fang)止這種危害發(fa)生，因此可(ke)在液壓回路(lu)中(zhong)設置(zhi)減速裝(zhuang)置(zhi)或在缸(gang)(gang)體內(nei)設緩沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)。

加工

 缸筒(tong)作為液壓缸、礦(kuang)用單體支(zhi)(zhi)柱(zhu)、液壓支(zhi)(zhi)架、炮管等產品的(de)(de)主要(yao)部(bu)件，其加(jia)工(gong)(gong)質量的(de)(de)好壞直接影響整個產品的(de)(de)壽命和可靠性。缸筒(tong)加(jia)工(gong)(gong)要(yao)求(qiu)高，其內(nei)表面粗糙度(du)要(yao)求(qiu)為Ra0.4～0.8&um，對同軸度(du)、耐(nai)磨(mo)性要(yao)求(qiu)嚴格。缸筒(tong)的(de)(de)基(ji)本(ben)特征是(shi)深(shen)孔加(jia)工(gong)(gong)，其加(jia)工(gong)(gong)一直困擾加(jia)工(gong)(gong)人員。

1、拆卸(xie)液樂油(you)缸(gang)之前(qian)，應使液壓(ya)回路卸(xie)壓(ya)。

2、拆卸時(shi)應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油(you)口螺紋和活塞桿表(biao)面、缸套內壁等。

3、拆卸時要(yao)按順序進行。

4、卸(xie)卸(xie)前后要設法創造(zao)條件(jian)防(fang)止液壓缸(gang)的零件(jian)被周圍的灰(hui)塵(chen)和雜(za)質污染(ran)。

5、油缸拆卸后(hou)要認真檢查，以確定哪(na)(na)些零件(jian)可(ke)以繼(ji)續使用(yong)，哪(na)(na)些零件(jian)可(ke)以修理(li)后(hou)再用(yong)，哪(na)(na)些零件(jian)必須更換(huan)。

6、裝配(pei)前必(bi)須對各零件仔細清(qing)洗。

7、要正確安(an)裝各處的密(mi)封(feng)裝置

8、螺紋聯接件擰緊時應使用扳手，扭力矩(ju)應符合標準要求。

9、活塞與活塞桿(gan)裝(zhuang)配后，須設法(fa)測量(liang)其同軸(zhou)度和在全長上(shang)的直線度是否超差。

10、裝配完畢后活塞組(zu)件移動時應無阻滯感和阻力大小不(bu)均(jun)等現象。

11、液(ye)壓油(you)缸向主(zhu)機上安裝時，進出油(you)口(kou)接頭直接必(bi)須加上封閉圈并緊(jin)固好，以(yi)防漏油(you)。

12、按要求裝配好后，應(ying)在低壓情況下進行幾次往復運動，以排(pai)除缸(gang)內氣體。