
威海力(li)建(jian)液壓(ya)設(she)備廠
經(jing)營模式:生產(chan)加工
地址:山東省威(wei)海市羊亭孫家灘(tan)工業(ye)園
主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
因金(jin)屬的(de)接觸(chu)電位差造成的(de)腐(fu)蝕(shi)(shi),只(zhi)發生(sheng)(sheng)在活塞接觸(chu)到(dao)的(de)部位,而且腐(fu)蝕(shi)(shi)是成點狀(zhuang)發生(sheng)(sheng)的(de)。與上(shang)述相同,中間(jian)夾有水分時,會(hui)促(cu)使腐(fu)蝕(shi)(shi)的(de)發展。與鑄件相比,銅合金(jin)的(de)接觸(chu)電位差要高,因此銅合金(jin)的(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)程度較嚴重。
c.因(yin)接觸電位差形成的(de)腐蝕。接觸電位差腐蝕,對(dui)(dui)于長時(shi)間運(yun)轉的(de)液壓缸(gang)來說(shuo),不易(yi)發生;對(dui)(dui)于長期停(ting)止不用的(de)液壓缸(gang)來講是常見(jian)的(de)故障(zhang)。





修復工藝:
1、用氧(yang)-乙que火(huo)焰烤劃傷部(bu)位(掌握溫度,避(bi)免(mian)表(biao)(biao)面退火(huo)),將常年滲金屬表(biao)(biao)面的油(you)烤出來,烤到沒(mei)有火(huo)花四濺。
2、將劃(hua)(hua)傷部位用角磨(mo)(mo)機表面處理,打(da)(da)磨(mo)(mo)深(shen)度1毫米(mi)以上,并沿導(dao)軌打(da)(da)磨(mo)(mo)出溝槽,燕尾槽。劃(hua)(hua)傷兩端(duan)鉆孔(kong)加深(shen),改變受力(li)情(qing)況。
3、用脫(tuo)脂棉蘸丙tong或無水乙醇將表面清(qing)洗干凈。(威海(hai)力建液(ye)壓(ya)設備廠)
零部(bu)件(jian)加工(gong)精度(du)(du)的(de)影(ying)(ying)響(xiang)問題,在液(ye)壓(ya)缸的(de)制造過程中應嚴格控制缸體內(nei)壁和(he)活(huo)塞桿(gan)表面加工(gong)精度(du)(du),特別(bie)是(shi)幾何(he)精度(du)(du),尤其直(zhi)線(xian)度(du)(du)是(shi)關鍵,在國(guo)內(nei)加工(gong)工(gong)藝(yi)中,活(huo)塞桿(gan)表面的(de)加工(gong)基(ji)本上是(shi)車后(hou)磨(mo)(mo)(mo)削,保(bao)證(zheng)直(zhi)線(xian)度(du)(du)問題不大,但對于(yu)缸體內(nei)壁的(de)加工(gong),其加工(gong)方法很多,有鏜削-滾壓(ya)、鏜削-珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)(mo)、直(zhi)接珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)(mo)等,但由于(yu)國(guo)內(nei)材料(liao)的(de)基(ji)礎水平較(jiao)國(guo)外有差距,管(guan)材坯料(liao)直(zhi)線(xian)度(du)(du)差,壁厚不均(jun)勻、硬度(du)(du)不均(jun)勻等因(yin)素,往往直(zhi)接影(ying)(ying)響(xiang)缸體內(nei)壁加工(gong)后(hou)的(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du),因(yin)此(ci)建議采用鏜削-滾壓(ya)、鏜削-珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)(mo)工(gong)藝(yi),如(ru)直(zhi)接珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)(mo),則必須首先提高管(guan)材坯料(liao)的(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)。
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在允許的(de)(de)(de)情況(kuang)(kuang)下(xia),液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)壁厚(hou)安全系數(shu)盡(jin)量選(xuan)大一些,使(shi)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)厚(hou)壁增加(jia),特別是高(gao)壓(ya)工況(kuang)(kuang)下(xia)使(shi)用的(de)(de)(de)油缸(gang)(gang),以減小油壓(ya)下(xia)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)變形,變形后的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)也(ye)會引起液壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速爬(pa)行。