茌平加煤液壓系統-加煤液壓系統定制-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海力建液壓設(she)備廠
經營模式：生產加工
地址：山(shan)東省威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘工業園(yuan)
主(zhu)營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓(ya)傳動(dong)是一門新的(de)技術(shu)，起(qi)源于1654年(nian)帕(pa)斯卡提出(chu)的(de)靜壓(ya)傳動(dong)原理。它是以液體為工作介質，通(tong)過能量(liang)轉換裝置(zhi)來(lai)進行能量(liang)傳遞的(de)一種傳動(dong)形(xing)式。液壓(ya)傳動(dong)具有如下優(you)點:
①工作液體可以用(yong)管道輸送到任(ren)何位置;
②執行元件的布置不受方位限制,借(jie)助(zhu)油管的連(lian)接可以方便靈(ling)活地布置傳動機構(gou);
③液壓傳動能將原動機的旋轉運動變(bian)為直線運動;
④可以(yi)方便地實現(xian)無級調速;
⑤載荷控(kong)制、速度控(kong)制以及方向控(kong)制容易實現,也容易進行集中控(kong)制、搖(yao)控(kong)和自動控(kong)制;
⑥液壓傳動(dong)平穩無(wu)振動(dong);
⑦具(ju)有良好(hao)的潤滑條件可提高液壓元件工作的可靠性和使用壽命;
⑧液壓元件有利于實現標(biao)準化(hua)(hua)、系(xi)列化(hua)(hua)和(he)通用(yong)化(hua)(hua)。
因(yin)此，液壓傳動(dong)在國民經濟各部門中(zhong)得到了廣泛(fan)的應用。
上述(shu)圖片僅供參考(kao)，詳細(xi)產(chan)品詳情請(qing)咨詢我們(men)，更多(duo)型號請(qing)訪問我們(men)的網站(zhan)或致電我們(men)了解'。謝謝
液(ye)壓(ya)元(yuan)件在運(yun)輸或庫存過程中極(ji)易被污染和銹(xiu)蝕，庫存時(shi)間過長(chang)會使液(ye)壓(ya)元(yuan)件中的(de)密封(feng)件老化而(er)喪失密封(feng)性(xing)，有些液(ye)壓(ya)元(yuan)件由于加工及裝配質(zhi)量不良使性(xing)能不可*，所以必須對元(yuan)件進行(xing)嚴格(ge)的(de)質(zhi)量檢查(cha)。
A) 液(ye)壓(ya)元件質量檢查
1、各類(lei)液壓(ya)元(yuan)件型號必(bi)須與元(yuan)件清單(dan)一致
2、要(yao)查明液(ye)壓元件保管(guan)時間是否過長，或(huo)保管(guan)環境(jing)不合要(yao)求，應注意液(ye)壓元件內部密封(feng)件老化(hua)程度，必要(yao)時要(yao)進行拆洗、更換、并進行性能測試。
3、每個液(ye)壓元件上(shang)的調整螺(luo)釘、調節(jie)手輪、鎖緊螺(luo)母等都(dou)要完(wan)整無損。
4、液壓(ya)元件所附帶(dai)的密封件表面質量應符合(he)要(yao)求、否則應予更換。
5、板(ban)式連(lian)(lian)接元(yuan)件連(lian)(lian)接平面不(bu)準有缺(que)陷。安裝密(mi)封件的溝槽尺寸加工精度要符合有關(guan)標準。
6、管(guan)式連(lian)接元件的連(lian)接螺紋口不準有破損和活扣現象(xiang)。
7、板式閥(fa)安裝底(di)板的連(lian)(lian)接平(ping)面不(bu)準(zhun)有凹(ao)凸不(bu)平(ping)缺陷，連(lian)(lian)接螺紋不(bu)準(zhun)有破(po)損和活扣現象。
8、將通油(you)口堵塞取(qu)下(xia)，檢(jian)查元件內部是否(fou)清潔。
9、檢查(cha)電磁閥中的電磁鐵芯及外(wai)表質量，若有異常不準使用。
10、各液壓元件上的附(fu)件必須齊全。
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液(ye)壓制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系統產(chan)生(sheng)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效能不良的(de)原因，一般(ban)可根據制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)行程(俗稱(cheng)高(gao)、低)、踏(ta)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)時(shi)的(de)軟(ruan)硬感覺、踏(ta)下制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)后的(de)穩定性(xing)以及邊(bian)疆多腳(jiao)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時(shi)踏(ta)板(ban)高(gao)度來判斷。
1.連(lian)續(xu)幾腳制動(dong)時,踏板高(gao)度仍過低(di),且在第二腳制動(dong)后,感到(dao)總泵(beng)活(huo)塞未回位,踏下制動(dong)踏板即有總泵(beng)推桿與(yu)活(huo)塞碰擊(ji)響聲,是總泵(beng)皮碗裂縫或其連(lian)續(xu)幾腳，回位彈簧(huang)太(tai)軟。
2.連(lian)續幾腳(jiao)制(zhi)動時(shi)踏(ta)板高度稍有(you)高，并有(you)彈性，說明制(zhi)動管(guan)路中滲入(ru)了(le)空氣。
3.連續幾腳，踏(ta)(ta)板(ban)均被踏(ta)(ta)到底(di)，并感到踏(ta)(ta)板(ban)毫無反力，說明總泵儲液室內制動液嚴重虧損。
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