鄒城液壓系統批發-加煤液壓系統批發-力建液壓系統(多圖)
威海力(li)建液壓設(she)備廠
經營模式：生產(chan)加工
地(di)址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務(wu)熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓傳動中用(yong)來控(kong)(kong)制(zhi)液體壓力、流量和方(fang)向(xiang)(xiang)的元件。其中控(kong)(kong)制(zhi)通、斷和流向(xiang)(xiang)的稱為方(fang)向(xiang)(xiang)控(kong)(kong)制(zhi)閥。
方向控制閥(fa)按用途分(fen)為單向閥(fa)和換向閥(fa)。
1、單向閥：只允許流(liu)體在管道中單向接通，反向即切斷。
2、換向閥(fa)：改變不同管路間的通(tong)(tong)(tong)、斷關系、根(gen)據閥(fa)芯(xin)在閥(fa)體中(zhong)的工作位置數(shu)分(fen)兩位、三(san)位等(deng)(deng)；根(gen)據所控(kong)制的通(tong)(tong)(tong)道數(shu)分(fen)兩通(tong)(tong)(tong)、三(san)通(tong)(tong)(tong)、四(si)通(tong)(tong)(tong)、五通(tong)(tong)(tong)等(deng)(deng)；如(ru)二(er)位二(er)通(tong)(tong)(tong)、三(san)位三(san)通(tong)(tong)(tong)，三(san)位五通(tong)(tong)(tong)等(deng)(deng)根(gen)據閥(fa)芯(xin)驅(qu)動(dong)方式分(fen)手動(dong)、機(ji)動(dong)、電磁(ci)、液動(dong)等(deng)(deng)。
60年代后期，在上述幾(ji)種液(ye)(ye)(ye)壓(ya)控制閥(fa)(fa)(fa)(fa)的基(ji)礎上又研制出(chu)電(dian)液(ye)(ye)(ye)比例(li)(li)(li)控制閥(fa)(fa)(fa)(fa)。它的輸(shu)出(chu)量(壓(ya)力、流量)能隨輸(shu)入的電(dian)信號連(lian)續變化。電(dian)液(ye)(ye)(ye)比例(li)(li)(li)控制閥(fa)(fa)(fa)(fa)按(an)作用不同，相應地分為電(dian)液(ye)(ye)(ye)比例(li)(li)(li)壓(ya)力控制閥(fa)(fa)(fa)(fa)、電(dian)液(ye)(ye)(ye)比例(li)(li)(li)流量控制閥(fa)(fa)(fa)(fa)和電(dian)液(ye)(ye)(ye)比例(li)(li)(li)方(fang)向控制閥(fa)(fa)(fa)(fa)等。
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液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)在液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)方式是(shi)閥(fa)(fa)(fa)體(ti)和(he)閥(fa)(fa)(fa)芯相(xiang)對運動(dong)，這種工(gong)作(zuo)方式不(bu)(bu)可避免(mian)的(de)(de)(de)就(jiu)(jiu)是(shi)磨(mo)損。液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)體(ti)和(he)閥(fa)(fa)(fa)芯進行(xing)相(xiang)對運動(dong)的(de)(de)(de)過程中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，會(hui)不(bu)(bu)斷的(de)(de)(de)摩(mo)擦，在工(gong)作(zuo)一段時間(jian)后，液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)各元件之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)尺寸(cun)、形狀、質量等發生變化，不(bu)(bu)再是(shi)液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)原有(you)的(de)(de)(de)特性，在液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)就(jiu)(jiu)會(hui)失效，出現故障。例如，在液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)和(he)閥(fa)(fa)(fa)座之(zhi)間(jian)因為長時間(jian)的(de)(de)(de)摩(mo)擦、磨(mo)損，造成零(ling)件之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)配(pei)合度不(bu)(bu)好(hao)，在液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)就(jiu)(jiu)無法起到(dao)減壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)作(zuo)用。
開式系統和閉式系統：
按照液壓回路的基本(ben)構成可以(yi)把液壓系統(tong)劃(hua)分(fen)為開(kai)式系統(tong)和閉式系統(tong)。
開式系統：
泵所輸出的(de)(de)壓力油(you)(you)在完(wan)成做功任務后(hou)從執行駛器返(fan)回(hui)油(you)(you)箱(xiang)。應用(yong)普遍，但油(you)(you)箱(xiang)要足夠的(de)(de)大。有(you)油(you)(you)缸的(de)(de)系統肯定是(shi)開式系統
閉式系統：
泵輸出的(de)(de)壓力油從(cong)執行(xing)器再(zai)返回(hui)泵，從(cong)而形成閉(bi)式(shi)回(hui)路。多用(yong)于車輛的(de)(de)行(xing)走驅動，用(yong)升壓泵補油，并且用(yong)沖洗閥局部(bu)換油。
與開式回路相比，閉式回路（特別是(shi)制動時有(you)功率回收的效果），發熱量少，執(zhi)行器(qi)的前進、后退(tui)平穩；但是(shi)泵必(bi)須是(shi)雙(shuang)流向(xiang)變量泵。
