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　液(ye)壓系統(tong)是控制離合(he)器、剎車、換(huan)檔等,將(jiang)液(ye)體的壓力能(neng)轉換(huan)為機械能(neng)。液(ye)壓系統(tong)由(you)六個部分組成(cheng):

　　能源裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen):把(ba)機(ji)械能轉換成(cheng)流(liu)(liu)體(ti)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)能的(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi),一般(ban)指(zhi)的(de)就(jiu)是液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵了(le),要是氣(qi)動就(jiu)是空氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)。也就(jiu)是動力(li)(li)(li)部(bu)(bu)分(fen)。執行(xing)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen):把(ba)流(liu)(liu)體(ti)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)轉換成(cheng)機(ji)械能的(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi),一般(ban)指(zhi)的(de)是液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸和液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)馬達吧。控(kong)制(zhi)調(diao)節裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen):對液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)流(liu)(liu)體(ti)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)、流(liu)(liu)量和流(liu)(liu)動方向(xiang)進(jin)行(xing)控(kong)制(zhi)和調(diao)節不裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen),如(ru)溢流(liu)(liu)閥(fa)(fa)、節流(liu)(liu)閥(fa)(fa)、換向(xiang)閥(fa)(fa)等。輔助(zhu)(zhu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen):除了(le)上面(mian)的(de)3項以外,如(ru)油箱、過濾器、蓄能器等。傳(chuan)(chuan)動介質(zhi):傳(chuan)(chuan)遞能量的(de)介質(zhi)。液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油:組成(cheng)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統的(de)一個組成(cheng)部(bu)(bu)分(fen),液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油一般(ban)不會歸(gui)到輔助(zhu)(zhu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。

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液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)站又稱為液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)站，系(xi)統(tong)元件(jian)主要是(shi)(shi)由液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)馬達(da)、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)等(deng)構(gou)成的(de)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)是(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)的(de)心臟，簡稱油泵(beng)。在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中，一(yi)定至少有(you)一(yi)個泵(beng)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)是(shi)(shi)一(yi)種能(neng)量(liang)轉換裝置(zhi)，它的(de)作(zuo)用是(shi)(shi)使(shi)液(ye)(ye)(ye)體發生(sheng)運動(dong)，把機械能(neng)轉換成流(liu)體能(neng)（也(ye)叫做液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)能(neng)）。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)

泵是液壓傳動系統中的動力元(yuan)件，由原動機(ji)(ji)驅動，從(cong)原動機(ji)(ji)的輸出功(gong)(gong)率中取出機(ji)(ji)械(xie)能(neng)，為(wei)系統提供(gong)壓力油液。然后，在需(xu)要做功(gong)(gong)的場所，由執行(xing)元(yuan)件（液壓缸或(huo)液壓馬達(da)）再把流(liu)體壓力能(neng)轉(zhuan)換成機(ji)(ji)械(xie)能(neng)輸出。

1、主泵(beng)：挖掘機的液壓泵(beng)相當于人體的大腦，所(suo)以出現特殊問題，所(suo)以拆(chai)卸下(xia)來后大家可以進行細密檢查，沒有發現任何問題，就(jiu)可以開(kai)始組裝了。

2、主(zhu)控閥(fa)：如果機(ji)器沒有出(chu)現類似速(su)度慢、動作異常、動作無力等典(dian)型故障(zhang)，則說(shuo)明主(zhu)控閥(fa)沒有異常，這時候的清理工作就比較簡(jian)單了，當然值得注意(yi)的是大家要看(kan)一下(xia)油封有沒有老化(hua)、變(bian)形、損壞等情況，如果有則及(ji)時更(geng)換(huan)新的配件。

3、油箱：

油(you)(you)箱清理(li)(li)技術難度(du)比較低(di)，但(dan)對(dui)精細(xi)程度(du)要求嚴格，換(huan)句話(hua)說，清理(li)(li)油(you)(you)箱人人都(dou)會，但(dan)能(neng)不能(neng)清理(li)(li)、干凈就比較難了！

這里教給(gei)大(da)家一個小方法，可(ke)以先(xian)用(yong)高壓水 加熱(re)清(qing)理(li)遍，然(ran)后(hou)用(yong)吹風(feng)機吹干(gan)，接著可(ke)以采用(yong)吸(xi)鐵石+面團(tuan)將油(you)箱底部的雜質、金屬屑等清(qing)理(li)出(chu)來，一步用(yong)燃油(you)再次清(qing)洗！這樣(yang)才能保證清(qing)理(li)的效果。

4、散熱器：

對于散熱器的清理只有(you)兩個原則，是可清理就進行清理，如果已經臟的沒有(you)清理的價值了，那(nei)么大家要果斷的更換(huan)，以(yi)免浪費時間不說，還(huan)可能(neng)導致散熱不良引起高溫。

如(ru)果清(qing)(qing)理(li)的(de)話(hua)可(ke)以采用倒柴油后晃(huang)動將雜質(zhi)和臟東西清(qing)(qing)理(li)出來(lai)，或(huo)者(zhe)也可(ke)以用高壓氣(qi)體或(huo)水等清(qing)(qing)理(li)，總而言之一句(ju)話(hua)，一次清(qing)(qing)理(li)不干凈(jing)就再來(lai)一次！

5、回(hui)轉馬(ma)達、行走馬(ma)達、中央回(hui)轉接頭：

這(zhe)(zhe)幾(ji)個部件(jian)都是挖掘機(ji)行動的主(zhu)要精密件(jian)，所以拆卸、檢查(cha)、清灰、去雜質，檢查(cha)是否(fou)有(you)(you)磨損，這(zhe)(zhe)幾(ji)個步驟一樣都不能落下(xia)；如果沒有(you)(you)任(ren)何問題就可以重(zhong)裝(zhuang)了，裝(zhuang)配過程中記得(de)看下(xia)油(you)封是否(fou)有(you)(you)老(lao)化問題。

6、電磁閥：

機器使(shi)用時間(jian)一長，液壓(ya)油難免(mian)會出現變臟問題，如果油臟會間(jian)接(jie)導(dao)致電磁(ci)閥發卡，所以檢查是要格外仔細。

7、油(you)缸：首先在油(you)缸拆卸(xie)過程中大(da)家要注(zhu)意不要引起不必(bi)要的(de)損(sun)壞，其次油(you)缸的(de)清理(li)工作要復雜一些(xie)，拆卸(xie)檢查有無(wu)異常，清洗后更(geng)換新