威海力建-CDCG350系列重載液壓缸廠商
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模(mo)式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工業(ye)園(yuan)
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務熱(re)線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸
單活(huo)(huo)塞桿液壓缸(gang)只(zhi)有一端(duan)有活(huo)(huo)塞桿。如圖所示是一種單活(huo)(huo)塞液壓缸(gang)。其兩端(duan)進出口油口A和B都(dou)可通壓力油或回油，以實現雙向運動，故(gu)稱為雙作用缸(gang)。
活塞僅能單向運(yun)動，其反方向運(yun)動需由外(wai)力來完成。但其行程(cheng)一般較活塞式液(ye)壓缸大。
活塞(sai)式(shi)液壓缸可分為單桿(gan)式(shi)和雙桿(gan)式(shi)兩(liang)種結構，其固(gu)(gu)定方式(shi)由缸體固(gu)(gu)定和活塞(sai)桿(gan)固(gu)(gu)定兩(liang)種。、
①缸體組件
缸(gang)體組件由液壓(ya)缸(gang)缸(gang)筒與端(duan)蓋(gai)組成,缸(gang)筒與端(duan)蓋(gai)有多(duo)種聯接形式(shi).
②活塞組件
活(huo)(huo)塞組件由活(huo)(huo)塞與活(huo)(huo)塞桿構成,活(huo)(huo)塞和活(huo)(huo)塞桿除常用的螺(luo)紋(wen)聯接外,也可采用'非螺(luo)紋(wen)式(shi)'聯接. ③密封裝置
在活塞(sai)和(he)活塞(sai)桿的(de)運(yun)動部分(fen),端蓋(gai)和(he)缸筒間的(de)靜止部分(fen)等處都需要設(she)置可靠的(de)密封.密封是提(ti)高系統性能與效率的(de)有(you)效措施.
④緩沖裝置
大型,高速及精度(du)的(de)液壓缸(gang)應設(she)有(you)緩(huan)(huan)沖(chong)裝置,常見的(de)液壓缸(gang)緩(huan)(huan)沖(chong)裝置有(you)環狀間(jian)隙(xi)式(shi)(shi),節流口(kou)可(ke)調式(shi)(shi)和節流口(kou)可(ke)變式(shi)(shi)等幾種.
⑤排氣裝置
液(ye)壓(ya)缸中存在空(kong)氣(qi)將(jiang)使其(qi)運動不(bu)平穩(wen),當壓(ya)力增(zeng)大時會產生絕熱壓(ya)縮(suo)而造成局部高溫,因此應在液(ye)壓(ya)缸的高部位上設置排(pai)氣(qi)裝置.
排氣裝置通常(chang)有珠形(xing)閥式排氣閥和錐形(xing)閥式排氣閥兩種形(xing)式.
上述圖片僅供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)咨詢我(wo)們，更多型號(hao)請(qing)訪問我(wo)們的網站(zhan)或致(zhi)電我(wo)們了解'。謝謝
現(xian)象（一）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭(tou)靠經唇口(kou)側(ce)加開(kai)泄壓孔或(huo)者改用組合類雙作用密封
現象（二(er)）：焦燒
原因：
1.系統內有(you)殘留空氣(qi)在運行時，空氣(qi)在密(mi)封處聚集壓縮(suo)升溫產生(sheng)密(mi)封焦燒(shao)碳化(hua)
防止措施：
1.在油缸起(qi)動之前，盡量排(pai)盡油缸內空(kong)氣(qi)
2.油缸(gang)起動時，不要(yao)立即開到高速
3.當用U形(xing)圈時在其谷部加入潤滑(hua)脂，以防空氣積累(lei)
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料不相適(shi)應
3.介質變質
4.密(mi)封(feng)受潮(chao)或者在空(kong)氣中暴露時間過長(chang)超(chao)過庫存(cun)期限導致材(cai)料老化
防止措施：
1.降低溫度(du)，或者更換耐高溫密(mi)封件材料
2.更(geng)改介質或更(geng)改耐介質的密封件材料(liao)
3.換新介質
4.不(bu)要(yao)將密(mi)封件(jian)長時間暴露在大氣(qi)中，嚴格按照密(mi)封庫存(cun)要(yao)求對密(mi)封進行(xing)保存(cun)
