力建車輛用液壓缸(圖)-平臺液壓系統廠商-莒縣液壓系統廠商
威海力建(jian)液壓(ya)設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址：山(shan)東省(sheng)威(wei)海市(shi)羊亭孫(sun)家灘工業(ye)園(yuan)
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓(ya)(ya)系(xi)統是控制離合(he)器、剎車、換(huan)檔等,將(jiang)液體的壓(ya)(ya)力能轉換(huan)為(wei)機械能。液壓(ya)(ya)系(xi)統由六個部(bu)分組(zu)成:
能(neng)(neng)源裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen):把(ba)機械能(neng)(neng)轉換(huan)(huan)成流(liu)體的壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力能(neng)(neng)的裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi),一(yi)(yi)(yi)般(ban)指(zhi)的就(jiu)是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵了,要是(shi)氣動(dong)(dong)就(jiu)是(shi)空氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮機。也就(jiu)是(shi)動(dong)(dong)力部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)。執行(xing)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen):把(ba)流(liu)體的壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力轉換(huan)(huan)成機械能(neng)(neng)的裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi),一(yi)(yi)(yi)般(ban)指(zhi)的是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸和液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)馬達吧。控制(zhi)調節裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen):對液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)流(liu)體的壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力、流(liu)量和流(liu)動(dong)(dong)方向進行(xing)控制(zhi)和調節不裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen),如溢流(liu)閥(fa)、節流(liu)閥(fa)、換(huan)(huan)向閥(fa)等。輔助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen):除了上面(mian)的3項以外,如油箱、過濾(lv)器(qi)、蓄能(neng)(neng)器(qi)等。傳動(dong)(dong)介質:傳遞能(neng)(neng)量的介質。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油:組成液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統的一(yi)(yi)(yi)個組成部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen),液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油一(yi)(yi)(yi)般(ban)不會歸到(dao)輔助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)。
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液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)影響(xiang)著系(xi)(xi)統(tong)工作的(de)(de)安全性,造(zao)成(cheng)油液浪費、污染周圍環境、增(zeng)加機器(qi)的(de)(de)停運(yun)時間(jian)、降低生產(chan)率、增(zeng)加生產(chan)成(cheng)本(ben)及(ji)對(dui)產(chan)品(pin)造(zao)成(cheng)污損,因此,對(dui)液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)我們必(bi)須加以控(kong)制。幾乎(hu)所(suo)有(you)的(de)(de)液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)都(dou)是(shi)(shi)在使用(yong)一(yi)段(duan)時間(jian)后由于以下三個原(yuan)因引起的(de)(de):一(yi)是(shi)(shi)沖擊和振動(dong)造(zao)成(cheng)管(guan)接(jie)頭松動(dong);二是(shi)(shi)動(dong)密封件(jian)及(ji)配合件(jian)相互磨損;三是(shi)(shi)油溫過(guo)高及(ji)橡膠(jiao)密封與液壓(ya)油不相容而變質。
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在設(she)計和(he)加(jia)工環節中要充分考(kao)慮影(ying)響泄(xie)漏的(de)重要因素密(mi)封溝槽的(de)設(she)計和(he)加(jia)工。美國汽車行業工程師協會(SAE)推薦以下兩種(zhong)防止油(you)口漏油(you)的(de)解(jie)決辦法(fa)。
①SAE直螺紋“O”形(xing)圈(quan)(quan)油口：密封(feng)靠(kao)“O”形(xing)圈(quan)(quan)，連接靠(kao)直螺紋;
②SAE4螺栓法蘭：適用于較大(da)油口。
另外，密封件的(de)選擇也是非常重要的(de)，密封表(biao)(biao)(biao)面的(de)粗糙(cao)度通常靜(jing)密封表(biao)(biao)(biao)為Ra3.2～Ra1.6，動密封表(biao)(biao)(biao)面為Ra0.8～Ra0.4。如(ru)果不在(zai)開始(shi)多方面考慮(lv)泄漏的(de)影響因素，將會給以(yi)后的(de)生(sheng)產中(zhong)帶來無法估量的(de)損失。
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