力建液壓系統-DG型車輛用液壓缸生產-廣饒DG型車輛用液壓缸
威海(hai)力建(jian)液(ye)壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液壓缸(gang)(gang)(gang)是將液壓能轉變為機械能的(de)、做直線往復運(yun)動（或擺動運(yun)動）的(de)液壓執行元件(jian)。它結構簡單(dan)、工作可靠(kao)。用(yong)它來實現(xian)往復運(yun)動時(shi)，可免去減速裝(zhuang)(zhuang)置，并且沒有傳(chuan)動間隙，運(yun)動平(ping)穩，因此在(zai)各(ge)種機械的(de)液壓系統中得到廣泛(fan)應(ying)(ying)用(yong)。液壓缸(gang)(gang)(gang)輸(shu)出力(li)和(he)活(huo)(huo)塞有效(xiao)面積及(ji)其兩(liang)邊(bian)的(de)壓差成(cheng)(cheng)正比；液壓缸(gang)(gang)(gang)基本(ben)上由缸(gang)(gang)(gang)筒和(he)缸(gang)(gang)(gang)蓋、活(huo)(huo)塞和(he)活(huo)(huo)塞桿、密封裝(zhuang)(zhuang)置、緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置與排氣(qi)裝(zhuang)(zhuang)置組(zu)成(cheng)(cheng)。緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置與排氣(qi)裝(zhuang)(zhuang)置視具體應(ying)(ying)用(yong)場合而定，其他裝(zhuang)(zhuang)置則很重要(yao)。
(3)液壓(ya)(ya)系統控(kong)制壓(ya)(ya)力(li)太低。控(kong)制管路中節流阻力(li)可能過大，流量閥調(diao)節不當，控(kong)制壓(ya)(ya)力(li)不合適，壓(ya)(ya)力(li)源(yuan)(yuan)受(shou)到干擾。此時應檢(jian)查控(kong)制壓(ya)(ya)力(li)源(yuan)(yuan)，保證壓(ya)(ya)力(li)調(diao)節到系統的規(gui)定值。
(4)液壓(ya)(ya)系統中進入(ru)空氣。主要(yao)是(shi)因為系統中有泄漏發生。此(ci)時(shi)應檢查(cha)液壓(ya)(ya)油箱的液位，液壓(ya)(ya)泵吸油側的密(mi)封件(jian)和管接頭，吸油粗濾器是(shi)否太臟。若如此(ci)，應補(bu)充(chong)液壓(ya)(ya)油，處(chu)理密(mi)封及管接頭，清洗或更換(huan)粗濾芯。
線形(xing)、帶形(xing)密(mi)封(feng)(feng)材料的纏(chan)繞方(fang)法如果不對，密(mi)封(feng)(feng)帶將被切斷(duan)，隨著進入缸內(nei)。線帶形(xing)密(mi)封(feng)(feng)件對滑動部(bu)分的繞接不會造成什么(me)影響，但是(shi)會引起缸的單向(xiang)閥(fa)(fa)動作不靈或(huo)造成緩沖(chong)調節(jie)閥(fa)(fa)不能(neng)調到底；對回路來說，可能(neng)引起換向(xiang)閥(fa)(fa)、溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)和減壓閥(fa)(fa)的動作失靈。
傳統的(de)修(xiu)復(fu)(fu)方(fang)法是(shi)將損壞的(de)部件進行拆卸后的(de)外協(xie)修(xiu)復(fu)(fu)，或(huo)是(shi)進行刷(shua)鍍或(huo)是(shi)進行表面的(de)整體刮研，修(xiu)復(fu)(fu)周期液壓缸缸體劃(hua)傷修(xiu)復(fu)(fu)長，修(xiu)復(fu)(fu)費用(yong)高。
