
威(wei)海力建液壓(ya)設備廠
經(jing)營(ying)模式:生產加工
地(di)址(zhi):山東省威(wei)海(hai)市羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園
主營:液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
1、液壓缸(gang)(gang)有桿(gan)腔(qiang)(qiang)和無(wu)桿(gan)腔(qiang)(qiang)存有氣(qi)體而產生(sheng)的低速(su)爬(pa)行(xing)(xing),可通過(guo)反復運行(xing)(xing)液壓缸(gang)(gang)達到(dao)排(pai)氣(qi)的目(mu)的,必要時(shi)(shi)在管路或液壓缸(gang)(gang)的兩腔(qiang)(qiang)設置(zhi)排(pai)氣(qi)裝(zhuang)置(zhi),在液壓系統工作時(shi)(shi)進行(xing)(xing)排(pai)氣(qi)。
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2、液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)設計間隙(xi)不當產生(sheng)的(de)(de)低速(su)爬行(xing),可正確(que)設計液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)內部(bu)活塞和缸(gang)(gang)(gang)體(ti)、活塞桿(gan)和導向套之間的(de)(de)滑(hua)動配(pei)合(he)間隙(xi),理論上的(de)(de)配(pei)合(he)間隙(xi)為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de)(de);根據本作者(zhe)的(de)(de)經驗,液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和桿(gan)徑(jing)由小(xiao)到大(da),如都按此(ci)(ci)來(lai)設計配(pei)合(he)間隙(xi),對于較大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(≥?200mm)和桿(gan)徑(jing)(≥?140mm)的(de)(de)配(pei)合(he)間隙(xi)就顯得間隙(xi)過大(da),實際應(ying)過程中,這(zhe)類(lei)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)低速(su)爬行(xing)現(xian)象較小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)出(chu)現(xian)的(de)(de)多,國(guo)外(wai)此(ci)(ci)類(lei)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)(de)配(pei)合(he)間隙(xi)一般設計為0.05mm∽0.15mm,從(cong)實際比較的(de)(de)結(jie)果來(lai)看,液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低速(su)爬行(xing)問題明顯改善(shan)。因此(ci)(ci)對大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)建議(yi)選用這(zhe)種方法。





1、液(ye)壓缸內(nei)導向元件摩(mo)擦力(li)不(bu)均(jun)勻(yun)產(chan)生的(de)低速爬行,建議優(you)先采用金屬作為導向支(zhi)撐(cheng),如QT500-7、ZQAL9-4等,如采用非金屬支(zhi)撐(cheng)環,建議選(xuan)用在油液(ye)中尺(chi)寸穩(wen)定性好的(de)非金屬支(zhi)撐(cheng)環,特別是熱膨脹系數應小,另外對(dui)支(zhi)撐(cheng)環的(de)厚(hou)(hou)度,必(bi)須嚴格控制尺(chi)寸公(gong)差和(he)厚(hou)(hou)度的(de)均(jun)勻(yun)性。
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2、對于密(mi)(mi)封件(jian)材質問題引起的(de)液(ye)壓(ya)缸低速爬行,建(jian)議(yi)在工(gong)況允許(xu)的(de)條(tiao)件(jian)下,優(you)先(xian)采用(yong)(yong)以(yi)聚四氟(fu)乙(yi)烯作為密(mi)(mi)封的(de)組合密(mi)(mi)封圈(quan),如(ru)常用(yong)(yong)的(de)格萊圈(quan)、斯特(te)封等(deng)等(deng);如(ru)選(xuan)唇口密(mi)(mi)封,建(jian)議(yi)材料(liao)優(you)選(xuan)丁晴橡膠或類似材料(liao)的(de)密(mi)(mi)封件(jian),其跟隨性較好。
液壓缸是液壓系統中的(de)一種執(zhi)行元件,其(qi)作用是將油液的(de)壓力(li)能轉換成機械能,輸出的(de)是力(li)和速度.
按結構特(te)點不同,可將(jiang)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)分為活(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)(gang),柱塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)(gang),伸縮缸(gang)(gang)(gang)和擺動缸(gang)(gang)(gang)等類(lei)型.按作用(yong)(yong)方(fang)式來分,液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)有單作用(yong)(yong)式和雙作用(yong)(yong)式兩種.單作用(yong)(yong)式液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)中的液(ye)壓(ya)力(li)(li)只(zhi)能(neng)使活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(或柱塞(sai)(sai))單方(fang)向(xiang)運動,反(fan)方(fang)向(xiang)運動必須依靠外力(li)(li)(重(zhong)力(li)(li)或彈簧力(li)(li))實現.雙作用(yong)(yong)式液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)可由液(ye)壓(ya)力(li)(li)實現兩個方(fang)向(xiang)的運動.
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李建波先生
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