車輛用液壓缸價格-鄆城車輛用液壓缸-力建冶金液壓設備
威(wei)海力建液(ye)壓設(she)備(bei)廠
經營模式：生產加工(gong)
地(di)址：山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工(gong)業園(yuan)
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)(shi)液壓缸是輸(shu)出(chu)扭矩并實(shi)現往復運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)的(de)執行(xing)元(yuan)件(jian)，有單葉(xie)片、雙(shuang)(shuang)葉(xie)片、螺旋(xuan)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)等幾種(zhong)形(xing)式(shi)(shi)(shi)。葉(xie)片式(shi)(shi)(shi)式(shi)(shi)(shi)：定子塊固定在缸體上(shang)，而(er)葉(xie)片和轉(zhuan)子連接在一(yi)起。根據進油方向(xiang)，葉(xie)片將(jiang)帶(dai)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)子作往復擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)。螺旋(xuan)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)(shi)又分(fen)單螺旋(xuan)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)和雙(shuang)(shuang)螺旋(xuan)兩種(zhong)，現在雙(shuang)(shuang)螺旋(xuan)比較常用(yong)，靠兩個(ge)螺旋(xuan)副降(jiang)液壓缸內活塞的(de)直線(xian)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)變(bian)為直線(xian)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)與自(zi)轉(zhuan)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)的(de)復he運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)，從而(er)實(shi)現擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)。
①油(you)(you)缸內(nei)有殘留空氣,工作(zuo)介質形成彈性(xing)體排(pai)除方法:充(chong)分排(pai)除空氣;檢查液壓泵吸油(you)(you)管(guan)直徑(jing)是否太(tai)小,吸油(you)(you)管(guan)接頭密封要好，防止泵吸入(ru)空氣.
②密封(feng)摩擦(ca)力(li)過大(da)排除方(fang)法:活塞桿與導(dao)向套采(cai)用H8/f8的(de)配合(he),密封(feng)圈(quan)槽(cao)的(de)深度和寬度嚴格按尺寸(cun)公(gong)差做出;如用V形密封(feng)圈(quan)時，調(diao)整(zheng)密封(feng)摩擦(ca)力(li)到適中程(cheng)度。
③液壓(ya)缸(gang)滑動(dong)部位(wei)有嚴(yan)重磨損、拉傷和咬著現象(xiang)。
a.負載和液(ye)壓缸定心不良。
b.安裝支(zhi)架安裝調整不良。排除方(fang)法:重新裝配(pei)后(hou)仔細找(zhao)正,安裝支(zhi)架的剛度要好：
c.橫向載(zai)(zai)荷大(da). 排除方法(fa):設法(fa)減(jian)小橫向載(zai)(zai)荷,或提高液壓缸承受橫向載(zai)(zai)荷的能力。
d.缸筒(tong)或活塞組件(jian)膨脹,受(shou)力變形(xing). 排(pai)除方(fang)法：修(xiu)整變形(xing)部(bu)位，變形(xing)嚴重時需(xu)更換有關組件(jian)。
e.缸筒、活塞之(zhi)間產生電化(hua)學反(fan)(fan)應.排除方法:重新更(geng)換(huan)電化(hua)學反(fan)(fan)應小的材料或更(geng)換(huan)零件(jian)。
f.材質不良，易磨(mo)損(sun)、拉傷、咬死.排除方法:更換材料，進(jin)行(xing)恰當的熱處理或(huo)表面處理。
g.油液(ye)中雜質(zhi)多.排除(chu)方法:進行清洗后(hou)換液(ye)壓油及濾油器。
④活塞(sai)桿(gan)全長或(huo)局部(bu)彎曲排除方法：校正活塞(sai)桿(gan)；臥式安裝液壓缸(gang)的(de)活塞(sai)桿(gan)伸出長度(du)過長時(shi)應加支承。
⑤缸筒內孔(kong)與導(dao)向套的同軸度(du)不好(hao)而引起別勁(jing)現象產生(sheng)爬行.排除方法：保證二者同軸度(du)。
⑥缸(gang)筒孔徑(jing)直線(xian)性(xing)不良（鼓形、錐(zhui)度等）.排除方法：鏜(tang)磨(mo)修復，然后(hou)根據鏜(tang)磨(mo)后(hou)缸(gang)筒的孔徑(jing)配活塞或增裝O形橡皮封油環(huan)。
⑦活塞桿(gan)兩端螺母拼得(de)太緊，使其同軸度(du)不良(liang)。排除方法：活塞桿(gan)兩端螺母不宜拼得(de)太緊，一般用手(shou)旋(xuan)緊即可，保證活塞桿(gan)處(chu)于自然狀態。
１、液(ye)壓(ya)(ya)缸有桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有氣體而產生(sheng)的低速爬行，可通過反復運行液(ye)壓(ya)(ya)缸達到排(pai)氣的目的，必要時在管路或液(ye)壓(ya)(ya)缸的兩腔設(she)置排(pai)氣裝置，在液(ye)壓(ya)(ya)系統工作時進行排(pai)氣。
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２、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)間隙(xi)不當產生(sheng)的(de)低速(su)爬(pa)行，可(ke)正確設(she)計(ji)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)內部活塞(sai)和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞(sai)桿(gan)(gan)和(he)導向套(tao)之間的(de)滑動(dong)配(pei)(pei)合(he)間隙(xi)，理論上的(de)配(pei)(pei)合(he)間隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)；根據本作者的(de)經驗，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑和(he)桿(gan)(gan)徑由小到大(da)，如(ru)都按(an)此(ci)來設(she)計(ji)配(pei)(pei)合(he)間隙(xi)，對于(yu)較大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)(gan)徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)配(pei)(pei)合(he)間隙(xi)就顯得間隙(xi)過大(da)，實(shi)際(ji)應(ying)過程中，這(zhe)類(lei)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)低速(su)爬(pa)行現(xian)象較小缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)多，國外此(ci)類(lei)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)滑動(dong)面的(de)配(pei)(pei)合(he)間隙(xi)一般設(she)計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際(ji)比較的(de)結果(guo)來看，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)低速(su)爬(pa)行問題明顯改善。因(yin)此(ci)對大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用這(zhe)種(zhong)方法。
