崮山鎮液壓缸定制-DG型車輛用液壓缸定制-力建平臺液壓系統
威海力建液壓設備(bei)廠
經營模式(shi)：生產加工
地址：山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系列(lie)重載液(ye)壓缸
本系列缸(gang)(gang)是(shi)由14種(zhong)(zhong)缸(gang)(gang)徑，分別按(an)四種(zhong)(zhong)速(su)(su)比組(zu)成28種(zhong)(zhong)規(gui)格(ge)的單活(huo)塞雙作用差動油缸(gang)(gang)。另(ling)缸(gang)(gang)頭法蘭式(shi)、中間(jian)耳軸安(an)裝式(shi)和底座(zuo)安(an)裝式(shi)三種(zhong)(zhong)還(huan)可做成雙活(huo)塞桿雙作用等(deng)速(su)(su)油缸(gang)(gang)，再加上(shang)無端(duan)部緩沖和兩端(duan)部有緩沖與(yu)上(shang)述28種(zhong)(zhong)規(gui)格(ge)組(zu)成384個品種(zhong)(zhong)。特(te)別適合于環境(jing)惡劣、重載的工作狀態下，廣泛應用于鋼(gang)鐵(tie)、鑄造、鍛造及機械制造等(deng)工業(ye)部門。
采用滾(gun)壓(ya)加工，由于表(biao)(biao)面(mian)層留有(you)(you)表(biao)(biao)面(mian)殘余壓(ya)應力，有(you)(you)助于表(biao)(biao)面(mian)微小(xiao)裂紋的(de)封閉，阻礙侵蝕(shi)作用的(de)擴(kuo)展。從而(er)(er)提(ti)高(gao)表(biao)(biao)面(mian)抗(kang)腐蝕(shi)能力，并能延緩疲勞裂紋的(de)產生或擴(kuo)大，因而(er)(er)提(ti)高(gao)缸(gang)筒疲勞強度。通過(guo)滾(gun)壓(ya)成(cheng)型，滾(gun)壓(ya)表(biao)(biao)面(mian)形(xing)成(cheng)一層冷(leng)作硬(ying)化(hua)層，減(jian)少了(le)磨(mo)削副接觸表(biao)(biao)面(mian)的(de)彈性(xing)和塑性(xing)變形(xing)，從而(er)(er)提(ti)高(gao)了(le)缸(gang)筒內(nei)壁的(de)耐磨(mo)性(xing)，同時避免(mian)了(le)因磨(mo)削引起的(de)shao傷。滾(gun)壓(ya)后，表(biao)(biao)面(mian)粗糙度值的(de)減(jian)小(xiao)，可(ke)提(ti)高(gao)配合性(xing)質(zhi)。
１、液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)有(you)桿腔(qiang)和(he)無桿腔(qiang)存有(you)氣(qi)(qi)體而產生的低速爬行，可(ke)通過反(fan)復運(yun)行液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)達到排(pai)氣(qi)(qi)的目(mu)的，必(bi)要時在(zai)管(guan)路或(huo)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)的兩腔(qiang)設(she)置排(pai)氣(qi)(qi)裝置，在(zai)液(ye)(ye)壓系統工作時進行排(pai)氣(qi)(qi)。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝
２、液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)設計間隙不當產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)低(di)速爬行，可正確設計液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部活(huo)(huo)塞(sai)和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活(huo)(huo)塞(sai)桿和(he)導(dao)向(xiang)套之間的(de)(de)(de)滑動配(pei)合(he)間隙，理論上的(de)(de)(de)配(pei)合(he)間隙為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本作者的(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿徑(jing)由小到大(da)，如(ru)都按此(ci)來(lai)設計配(pei)合(he)間隙，對(dui)于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配(pei)合(he)間隙就顯得間隙過大(da)，實(shi)際應過程中，這類液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速爬行現象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)多，國(guo)外此(ci)類液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑動面的(de)(de)(de)配(pei)合(he)間隙一般設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際比較(jiao)的(de)(de)(de)結果(guo)來(lai)看，液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低(di)速爬行問題明(ming)顯改善。因此(ci)對(dui)大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)建(jian)議選用這種(zhong)方法(fa)。
