力建加煤液壓系統-CDCG350系列重載液壓缸廠
威(wei)海力建(jian)液壓設備(bei)廠
經營(ying)模式：生產加工(gong)
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫家(jia)灘(tan)工(gong)業(ye)園
主營：液(ye)壓(ya)(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
有異物進入后，活塞滑動表面的(de)外側(ce)如裝(zhuang)有帶唇緣(yuan)的(de)密(mi)封件，那么(me)，工作時密(mi)封件的(de)唇緣(yuan)即(ji)可刮動異物，這對于避(bi)免劃(hua)傷是(shi)有利的(de)。但是(shi)裝(zhuang)0形(xing)密(mi)封圈的(de)活塞，其兩端是(shi)滑動表面，異物夾在(zai)此滑動表面之間，容易形(xing)成傷痕。
異(yi)物進入缸內(nei)的(de)途徑有下列幾種。
① 進入缸內(nei)的異(yi)物
a.由于(yu)保(bao)管(guan)時(shi)不注意使油口敞開著，將產(chan)生時(shi)刻接受異(yi)物的(de)條件，這是不允許的(de)。保(bao)管(guan)時(shi)必須注入防(fang)銹油或者(zhe)工作油液，并且塞好。
液(ye)壓油缸(gang)(gang)運動時(shi)出現(xian)(xian)跳躍式時(shi)停時(shi)走(zou)的(de)(de)運動狀態就屬于(yu)爬行現(xian)(xian)象(xiang)，這(zhe)種現(xian)(xian)象(xiang)尤在低速運動時(shi)容易發生，這(zhe)是液(ye)壓缸(gang)(gang)主要(yao)的(de)(de)故(gu)障之(zhi)一。發生液(ye)壓缸(gang)(gang)爬行現(xian)(xian)象(xiang)的(de)(de)原(yuan)因有液(ye)壓缸(gang)(gang)之(zhi)外的(de)(de)原(yuan)因及液(ye)壓缸(gang)(gang)自身的(de)(de)原(yuan)因。
液壓缸之外的原(yuan)因如下:
①運(yun)動機構剛度太(tai)小(xiao)，形(xing)成彈(dan)性系統排(pai)除方(fang)法(fa)：適當提高(gao)有關(guan)組件的(de)剛度，減(jian)小(xiao)彈(dan)性變形(xing)。
②液壓缸安裝(zhuang)位置精度差。
③相對(dui)運動件(jian)間靜摩(mo)(mo)擦因數與動摩(mo)(mo)擦因數之間差別太(tai)(tai)大，即(ji)摩(mo)(mo)擦力變化太(tai)(tai)大排除方法：在相對(dui)運動表面之間涂一層防爬油(you)（如(ru)二硫化鉬(mu)潤滑油(you)），并保證良好的潤滑條件(jian)。
④導軌的制造與(yu)裝(zhuang)配(pei)質量差，使摩擦力增加，受力情況(kuang)不好排除方法：提(ti)高制造與(yu)裝(zhuang)配(pei)質量。
⑤油液(ye)中混(hun)入空氣，工作介質(zhi)形(xing)成彈性(xing)體(ti)，這是(shi)漢力達(da)液(ye)壓缸運(yun)動有(you)爬(pa)行(xing)現(xian)象的重要原因之一。
現象(xiang)（一）：串漏(lou)
原因：
1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹，油液進入間隙，壓力形成(cheng)對密封的下行作用，串(chuan)漏(lou)形成(cheng)
2.密封環未設計(ji)泄壓槽
防止措施：
1.密封環設計留(liu)有泄壓槽，油液通(tong)過泄壓槽，填充溝槽從而壓縮O形圈，產生密封
原因：
1.運動速度太(tai)快
2.有偏心運動
3.滑動面粗糙(cao)度不均勻(yun)
4.安裝時扭(niu)轉
防止措施：
1.改用唇形密封(feng)
2.消除偏心運動
3.修改滑動面粗(cu)糙(cao)度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合理(li)導致壓縮(suo)率太(tai)大：沒(mei)有考(kao)慮(lv)到材料由(you)于熱量及(ji)化學介質引起的變形(xing)，或由(you)于壓力過大引起
防止措施：
1.溝槽的設(she)計應考(kao)慮到(dao)材料由于溫度及(ji)化(hua)學(xue)介(jie)質(zhi)引起(qi)的變形
